Kultura przemysłowa i planowanie nielegalnego obszaru rozwoju na historycznych peryferiach miejskich – poprzez praktykę legalizacji „obszaru sąsiadującego z autostradą Ooiwa” w Fushimi, Kioto

Abstrakt

Na obszarze nielegalnego rozwoju, poza tym jak wdrożyć legalizację, trudne pytanie, które lokalne cechy można znaleźć i czy powinny być oceniane jako podstawa planowania. Niniejszy dokument ma na celu wyjaśnienie skutecznej metodologii legalizacji w „Ooiwa” jako części planowania urbanistycznego miasta Kioto poprzez analizę nielegalności w tym obszarze i praktyki, w tym badanie terenowe i propozycję planowania. Najpierw, przeglądając proces nielegalnego rozwoju i jego naprawy przez miasto Kioto, stwierdzono, że nielegalność tego obszaru wiąże się z warunkami gruntów, budynków i dróg bez zgody na rozwój po wyznaczeniu obszaru kontroli urbanizacyjnej. W celu ustanowienia Planu Dzielnicy, będącego jednym z niezbędnych kroków do legalizacji, następnie przeprowadziliśmy badania terenowe i propozycję planu ulepszeń. Badania terenowe wyjaśniły kształty budynków i działek oraz szczegółowe wykorzystanie budynków przemysłowych. Okazało się, że te budynki nie są spójne jako przemysł, ale wszystkie różne przedsiębiorstwa wspierają przemysły i styl życia centralnego obszaru miasta Kioto, a także stało się jasne, że powinny być cenione jako część przemysłowej kultury Kioto. Na podstawie tych ustaleń zaproponowaliśmy Wizję Machizukuri oraz Plan Ulepszeń Dzielnicy, które są niezbędne do ustanowienia Planu Dzielnicy, do lokalnej rady. Analiza mająca na celu zidentyfikowanie nielegalności w rozwoju specyficznym dla regionu była niezwykle istotna dla zrozumienia metod planowania urbanistycznego dla legalizacji. Konieczne było także ponowne ocenienie cech tego obszaru, przeprowadzając szczegółowe badania terenu w celu zaproponowania planu legalizacji. A w szczególności, bardzo skuteczne podejście do planowania tego obszaru stało się jasne, że przemysł tutaj można ocenić jako część kultury przemysłowej peryferii Kioto.