Development of Filling Material with Fly Ash and Slag as Lubricant in Pipe Jacking Under Acid Sulfate Soils

Kazuki MAEHARA; Hideki SHIMADA; Takashi SASAOKA; Akihiro HAMANAKA

doi:10.29227/IM-2020-01-46

Kazuki MAEHARA Kyushu University, Department of Earth Resources Engineering, 744, Motooka, Nishi-ku, Fukuoka, Japan
Hideki SHIMADA Kyushu University, Department of Earth Resources Engineering, 744, Motooka, Nishi-ku, Fukuoka, Japan
Takashi SASAOKA Kyushu University, Department of Earth Resources Engineering, 744, Motooka, Nishi-ku, Fukuoka, Japan
Akihiro HAMANAKA Kyushu University, Department of Earth Resources Engineering, 744, Motooka, Nishi-ku, Fukuoka, Japan

DOI: https://doi.org/10.29227/IM-2020-01-46

Słowa kluczowe: metoda przeciskania rur, kwaśne gleby siarczanowe, żużel, popioły lotne

Abstrakt

Metoda przeciskania rur jest zaliczana do metod budowy bezwykopowej. W przypadku zastosowania tej metody kwaśne gleby siarczanowe mają negatywny wpływ na materiały wypełniające (jeden z materiałów cementowych) wstrzykiwane w pustkę końcową,
które są obszarami utworzonymi w celu zmniejszenia tarcia między rurami a otaczającymi glebami. W artykule omówiono zastosowanie popiołu lotnego i żużla w celu zminimalizowania wpływu kwasu siarkowego na materiały wypełniające. W wyniku eksperymentów stwierdzono, że dodanie popiołu lotnego i żużla pozwala na kontrolowanie czasu żelowania i zapobiega zmniejszeniu
jednoosiowej wytrzymałości materiałów wypełniających. Ponadto dodany materiał wypełniający obniżył opór tarcia w porównaniu
z popiołem lotnym. W przypadku gładkich konstrukcji rurowych zaleca się stosowanie materiałów wypełniających o niższym oporze
tarcia. Dlatego dodany żużel z materiałów wypełniających wykazywałby lepszą wydajność niż popioły lotne ze względu na niższy
opór tarcia.

Materiał wypełniający z popiołem lotnym i żużlem jako środkiem smarnym w przeciskaniu rur pod kwaśnymi gruntami siarczanowymi

Abstrakt